12 июля в Иркутске стартовал ралли «Шелковый путь». Не просто гонка, а настоящее испытание на прочность, мастерство и характер.

И мы рады поздравить Екатерину Жаданову, которая представляла команду DRC, с победой в классе G-moto и со вторым местом в итоговой классификации МФР! Мы всегда и чётко знали, что Кате всё по плечу.

11 этапов, дистанция 4 811 км. Мы болели, держали кулачки, гордились. А теперь расскажем, как это было. Точнее — перескажем, потому что лучше самой Кати никто не опишет, что там происходило, поэтому процитируем спортсменку на каждом этапе.

10 июля на Чертугеевском полуострове экипажи ралли «Шелковый путь» провели тестовые заезды перед стартом гонки. На следующий день были административные и технические проверки для получения допуска на первый этап.

Первый этап «Иркутск — Иркутск». Пролог соревнования.

Короткая дистанция, но сложная задача.

«Этап напряжённый. Очень скользко, колейность и борьба с трассой. В какой-то момент я сильно испачкала очки, пришлось существенно сбросить скорость, потому что много камней и колейность – была высокая опасность упасть. Пока я решала эту проблему, меня догнал Олег Павленко, и дальше мы уже ехали вместе. В целом всё нормально, я нигде не ошибалась. Главное – не отпускать газ, не бояться, и тогда всё вывозится.»

Спецучасток по заповедным местам Прибайкальской зоны. Живописные, но коварные места.

От берегов Байкала — в горы.

«Кайфово сегодня погоняли! Начало спецучастка очень напомнило этапы Европы в Греции.

Ехала внимательно и хорошим темпом, но в какой-то несчастливый момент у меня вывалился навигационный прибор из кронштейна. Кое как одной рукой рулила, второй боролась с прибором —  пришлось тормозить. Остановилась, уронила мотик, прибор. Пока расчехлила инструмент, стягивала мокрые перчатки, пыталась потерять мелкие крепежные болтики и шайбы — время неумолимо шло.

Меня уже и Ваня Ли объехал, Саша Абакумов тоже промчал мимо меня, а я все гайки кручу. Наконец всё, я тоже поехала, пообгоняла кого смогла. Догнала Ваню а тут и спецучасток закончился.

Вот такая история. Хорошо, что ко мне в помощники там медведь не пришел!»

Переход границы, густая пыль и песок, проникающий повсюду.

«Сегодня длинный день. Лиазон 350км с переходом границы. Спецучасток 235км быстрый и жесткий. Степные дорожки, овраги и промоины. Нельзя терять бдительность в навигации. Народ сегодня знатно поплутал. У меня все прошло хорошо. Бдила и была аккуратна.

Сильно не хватало сегодня максималки. Больше 120ти не ехалось. Не стала насиловать мотор. Старалась отыграться на отсутствии ошибок».

Кольцевой этап в живописных районах неподалеку от столицы Монголии.

«Пока держусь вторая в зачете, но все близко, все рядышком. Сегодня весь участок с Олегом Павленко разбирались кто кого. За 2 км до финиша в Олеговской пыли промазала мимо поворота и ушаталась в канаву. Зрителей уже было много на трассе, все оценили мое показательное выступление 🥴

Удивительно, что смогла достаточно быстро поднять Гончего, видимо на адреналине. Иначе не могу объяснить этот подвиг Геракла. Оторвала питание юника и антенну. Но последнюю точку я уже взяла, а финиш поставят. Помчала дальше, не стала копаться. И так минуту целую там проваландалась. Сейчас все починила. Завтра более 600км. Из них 380км СУ».

Самый быстрый спецучасток и высокий темп.

Правило — отсутствие команд технической поддержки, всё сами.

«Подготовка была соответствующая, важно было подготовить мотоцикл по максимуму и аккуратно проехать первый день этапа-марафона, исключив серьезные повреждения. Из инструмента — только то, что на себе привез.

Ночью ливанул дождь — утром все плавало. Палатки, вещи, спальники. Народ пытался саботировать, взять джокер и пропустить этап. Но я их обозвала девчонками и сказала, что поеду. А кто не едет — его проблемы.

Гончему поменяла воздушный фильтр, кое-где поправила стяжки, вынула из роудбука ленту сегодняшнего дня. Да в целом и всё. Очень аккуратно ехала, не падала, Гончего не роняла.

Завтра тоже 300км спецучасток, но не такой быстрый, как сегодня. Обещают 100 км камней, русла, потом 100 км песок, большие дюны и на финал опять камни и движение по ущелью. Точно не будет скучно».

Этап-марафон, кольцевой.

«Сегодня был очень сложный день. Первые 100км ехала спокойно, экономила силы для дюн. 100км открытых дюн, много точек, жара, полуденное солнце скрадывает рельеф. Олег Павленко стартовал за мной, но в каменном ущелье обогнал меня и удачно потерялся, так что к песочнице я приехала без «хвоста», чему была сильно рада. Через 10-15км видела Илью Щеглова, он двигался в направлении точки и я не стала к нему подъезжать, поехала своей траекторией. К 50му км догнала Ваню Ли. Ему было не очень хорошо. В итоге решили, что он поедет за мной, так и выбрались потихоньку.

На нейтрализации Ваня вроде оклемался, он на быстром мотике очень хорошо едет скоростные участки. Решили что его сразу выпущу вперед, чтоб ехать без пыли друг от друга. Последние 60км это какие-то адские, извилистые, каменистые дорожки. Скользкие и опасные. Много промоин и сухих русел рек. Где-то там Ваня и прилег. Травмировался 🙁 уже перед финишем я его объехала, а он пошел сдаваться медикам».

Скальные отложения, камни и очень высокая цена ошибок.

«Сегодня был нормальный участок, опять дюны, но не так много. Первая часть кайфовая, открытые пески, но через 10км они сменились дюнами с травой. Мотик по траве кошмарит, такая рванина. В целом все проехала ровно и очень аккуратно.

На лиазоне был сильнейший ветер, чуть голову не открутил со шлемом. На биваке оказалось, что контрольная карта улетела из кармашка в сиденье. Обидно, за потерю корнета — штраф 10 минут. Но, даже не смотря на такой досадный инцидент, я сегодня приехала вторая за Муруном.

Финальный аккорд Монголии и возвращение в Россию.

«Вот мы и вернулись в Россию. Сегодня рано выезжали, солнце красиво вставало над биваком.

Стартовала за Муруном, но ехала прям на расслабоне. Такой красивейший спецучасток. Самый видовой. Долины, песочные дорожки, живописные скалы, вдалеке снеговые горы. Жалко что заканчивается гонка. Завтра последний спецучасток.

Пока удерживаю 1 место в g-moto и 2е в общем. Завтра как раз будут те броды, в которых плавала в прошлом году. Надеюсь, обойдётся».

Когда последний спецучасток ралли «Шелковый путь» был пройден (тот самый, сложный, опасный) не верилось, что это всё.

«Передаю привет маме и своей семье – это большая поддержка. Спецучасток закончился, я очень волновалась – он знаковый для меня, в прошлом году я здесь просто плавала. В этом году компанию мне составил Илья Щеглов. Мы с ним так вдвоём и прошли спецучасток. Течение сильное, но мы справились. Просто так, с ходу, броды проехать нереально, поэтому мы действовали сообща – сначала проходили их ногами, а потом перекатывали мотоциклы».

Ралли «Шёлковый путь 2025» стал ещё одним доказательством силы, мастерства и несгибаемого характера Екатерины Жадановой. Хрупкая внешне, но мощная духом, она сражалась на равных с сильнейшими гонщиками. Мы всегда и чётко знали — Кате всё по плечу!

Повторим результаты:

Это не просто победа — это триумф упорства, профессионализма и бесстрашия. Мы следили за каждым этапом, болели всей командой и искренне восхищались её стойкостью.

Катя, ты — гордость DRC, пример для всех, кто мечтает покорять невозможное. Спасибо за эти эмоции!